AERONOVA — tên pháp lý OOO AERONOVA — chính thức khởi động như một dự án vào ngày 4 tháng 3 năm 2025, dù hoạt động huy động vốn từ nhà đầu tư cá nhân đã bắt đầu từ tháng 8 năm 2024. Nòng cốt kỹ thuật gồm bốn nhà thiết kế cấp cao, mỗi người có hơn 40 năm kinh nghiệm. Tổng công trình sư là Dmitry Khmel, kỹ sư trực thăng từ Moscow Aviation Institute và là phó tiến sĩ khoa học kỹ thuật. Công ty đăng ký tại Nga và sở hữu giấy phép không xác định thời hạn của Bộ Công nghiệp cho nghiên cứu và tài liệu kỹ thuật về phương tiện bay nhẹ hơn không khí.
PHÁP NHÂN VÀ GIẤY PHÉP
ĐỘI PHƯƠNG TIỆN
130 m³ · 17 m · 112 kg · tải trọng 20 kg · 2 động cơ 5 kW · năm camera 360° trên khoang · bay từ tháng 5 năm 2025 · rách vỏ tháng 9 năm 2025, khôi phục trong 2 ngày
188 m³ · 18 m · tải trọng 50 kg · bốn động cơ đẩy độc lập · chuyến bay đầy đủ đầu tiên ngày 23 tháng 1 năm 2026 (cất cánh thẳng đứng, treo, cơ động)
2.000 m³ · tải trọng 500 kg · 6 hành khách · tầm bay 500 km · động cơ xăng Bỉ 200 hp · dự kiến ba biến thể
8.000 m³ · mô hình thử và cấu hình đang tiếp tục tính đến Q1 2026 · xây dựng nhà chứa dự kiến cho các giai đoạn phát triển 4–6
Khí cầu cứng · 120 m × 24 m × 35.000 m³ · 10 tấn hàng · khung sợi carbon ~40 mm · mô hình 1:20 đang lắp ráp
SẢN XUẤT VỎ · LYUBERTSY
Tháng 10–11 năm 2025, toàn bộ thiết bị sản xuất vỏ được chuyển tới cơ sở ở Lyubertsy, tỉnh Moscow — địa điểm sản xuất vỏ chính (xưởng đóng tàu Zhataya ở Yakutia từng được xem là phương án thay thế). Cơ sở đi vào vận hành trong Q1 2026; chạy thử hoàn tất tháng 3 năm 2026 sau khi bổ sung xử lý sàn để đạt độ phẳng 'nhẵn như gương' mà trạm hàn HF yêu cầu.
CHƯƠNG TRÌNH TẦNG BÌNH LƯU · BAUMAN MSTU
Một nhánh song song của chương trình, do Arkady Didkovsky từ Trung tâm Kỹ thuật Hệ thống Tầng bình lưu tại Bauman MSTU dẫn dắt, phát triển phương tiện bay tầng bình lưu (stratostat). Công nghệ vỏ, phương pháp tính toán bay và hai kỹ thuật hàn được phát triển nội bộ.
VI TUABIN
Nhóm kỹ thuật vi tuabin do Andrey Kostyukov dẫn dắt (Moscow Automechanical Institute, động cơ turbine khí vận tải — nối tiếp truyền thống công việc của cha ông tại Nhà máy Ô tô Gorky thời Liên Xô) đã tạo ra các nguyên mẫu đầu tiên trong một năm. Vi tuabin là thành phần đẩy then chốt cho NOVA-8 và NOVA-35. Sản xuất hàng loạt sẽ bắt đầu tại Trung Quốc năm 2026 — lô thử nghiệm ~5 chiếc trong 2026, hàng trăm trong 2027, hàng nghìn mỗi tháng từ 2028 trở đi. Giá đơn vị 22–25 triệu RUB thấp hơn chuẩn quốc tế cho công suất tương đương.
CÁC VÒNG TÀI TRỢ
Việc huy động vốn được chia theo giai đoạn. Nhà đầu tư cá nhân mua cổ phần thông qua nền tảng huy động vốn của Solar Group. Chưa bắt đầu giai đoạn cổ tức — chi trả phụ thuộc vào định giá tài sản và phát hành cổ phần dự kiến sau khi vận hành chính thức.
Tổng vốn huy động trong Solar Group (Sovelmash + AERONOVA) trong năm 2025: hơn 25 triệu USD. Định giá dự kiến của AERONOVA khi thương mại hóa: hơn 1 tỷ USD. Khung doanh thu dự kiến: 230 triệu USD trong 3–5 năm. Giá NOVA-2 cho khách hàng: 2 triệu USD — theo công thức giá khí cầu toàn cầu 1 triệu USD cho mỗi 1.000 m³ thể tích. Cơ cấu vốn sau phát hành cổ phần: 49% nhà đầu tư, 51% đội ngũ (100 cổ phần = 1 đơn vị vốn; 1 cổ phần ≈ 1 USD).
ĐỐI TÁC TỔ CHỨC
HỒ SƠ NHÀ NƯỚC VÀ TRIỂN LÃM
- Thỏa thuận Yakutia — tháng 10 năm 2025. Thỏa thuận chính thức phát triển khí cầu cho Bắc Cực Nga (logistics Tuyến biển phía Bắc, giám sát rừng, an toàn hạ tầng, du lịch). Đoàn đã thăm sân bay Voskresensk; đại sứ Andrey Fedotov. Đại diện Cơ quan toàn quyền Yakutia cũng đã thăm văn phòng.
- Dubai Airshow 2025 — 17–21 tháng 11 năm 2025. AERONOVA trưng bày tại khu khởi nghiệp Vista cùng 120 công ty khởi nghiệp hàng không vũ trụ. Đoàn 15 người, phiên dịch tiếng Anh, Pháp, Ý và Ả Rập. Báo cáo hơn 300 liên hệ từ khách mua, đối tác và nhà đầu tư. Được Izvestia và truyền hình Hà Lan đưa tin.
- Giấy phép bộ — 1 tháng 4 năm 2026. Л007-00102-77/04708388, thời hạn không xác định. Có thể xác minh qua sổ đăng ký công khai của Bộ Công nghiệp (mã QR trên trích lục). Bản scan giấy phép →
- Khái niệm khí cầu Nga 2025 — TASS, 22 tháng 12 năm 2025. Khái niệm nhà nước mười năm cho R&D ngành giao thông đến 2035 bao gồm phương tiện bay nhẹ hơn không khí. AERONOVA không được nêu đích danh trong bài của TASS; khung pháp lý phù hợp.
- Hội nghị Zhukovsky — tháng 4 năm 2026. AERONOVA trình bày về NOVA-01, Aerolyot-01 và chương trình tầng bình lưu.
DUBAI AIRSHOW 2025 · KHU VISTA
ZHUKOVSKY READINGS · THÁNG 4 NĂM 2026
ĐOÀN YAKUTIA · SÂN BAY VOSKRESENSK
BƯỚC PHÁP LÝ TIẾP THEO
Theo lời giám đốc kỹ thuật, giấy phép của Bộ Công nghiệp là giấy phép 'đầu tiên, mở đường'. Nó sẽ mở rộng dọc theo chuỗi: nhà phát triển → nhà sản xuất → tổ chức sửa chữa → đơn vị vận hành. Cột mốc pháp lý tiếp theo là chứng nhận nhà phát triển của Rosaviation.
NGUỒN
- aeronova.pro · website chính thức
- Sơ đồ Dubai Airshow · bản đồ gian trong khu Vista
- Sổ đăng ký công khai Bộ Công nghiệp · Л007-00102-77/04708388
- Izvestia · phỏng vấn tại Dubai Airshow · tháng 11 năm 2025
- Yakutia 24 · đưa tin về Aerolyot-01 · tháng 11 năm 2025
- TASS · bài về chiến lược khí cầu · 22 tháng 12 năm 2025 (chỉ để tham chiếu)
- Academy of Aviation and Aeronautics Sciences · phiên họp tháng 1 năm 2026