AERONOVA — legalmente OOO AERONOVA — se lanzó oficialmente como proyecto el 4 de marzo de 2025, aunque la captación con inversores individuales ya había empezado en agosto de 2024. El núcleo de ingeniería reúne a cuatro diseñadores sénior con más de 40 años de experiencia cada uno. El diseñador jefe es Dmitry Khmel, ingeniero de helicópteros formado en el Instituto de Aviación de Moscú y candidato a doctor en ciencias técnicas. La empresa está registrada en Rusia y posee una licencia por plazo indefinido del Ministerio de Industria para investigación y documentación de ingeniería de aeronaves más ligeras que el aire.
ENTIDAD Y LICENCIA
FLOTILLA
130 m³ · 17 m · 112 kg · carga útil de 20 kg · 2 motores de 5 kW · cinco cámaras embarcadas 360° · vuela desde mayo de 2025 · rotura de la envolvente en septiembre de 2025, reparada en 2 días
188 m³ · 18 m · carga útil de 50 kg · cuatro motores de empuje independientes · primer vuelo completo el 23 de enero de 2026 (despegue vertical, vuelo estacionario, maniobras)
2.000 m³ · carga útil de 500 kg · 6 pasajeros · alcance de 500 km · motor belga de gasolina de 200 hp · tres variantes previstas
8.000 m³ · trabajos de maqueta y configuración en curso en el 1T de 2026 · construcción de hangar prevista para las etapas de desarrollo 4–6
Dirigible rígido · 120 m × 24 m × 35.000 m³ · 10 toneladas de carga · estructura de fibra de carbono ~40 mm · modelo 1:20 en montaje
PRODUCCIÓN DE ENVOLVENTES · LIÚBERTSY
En octubre-noviembre de 2025 se entregó el conjunto completo de equipos de producción de envolventes a una instalación en Liúbertsy, región de Moscú, el sitio principal de fabricación de envolventes (el astillero Zhataya de Yakutia se había considerado antes como alternativa). La instalación entró en operación durante el 1T de 2026; la puesta en marcha concluyó en marzo de 2026 tras trabajos adicionales en el suelo para cumplir la tolerancia de planitud 'de espejo' requerida por la estación de soldadura HF.
PROGRAMA ESTRATOSFÉRICO · BAUMAN MSTU
Una rama paralela del programa, dirigida por Arkady Didkovsky del Centro de Ingeniería de Sistemas Estratosféricos de Bauman MSTU, desarrolla aeronaves estratosféricas (estratostatos). La tecnología de envolventes, la metodología de cálculo de vuelo y dos técnicas de soldadura se desarrollaron internamente.
MICROTURBINAS
El grupo de ingeniería de microturbinas, dirigido por Andrey Kostyukov (Instituto Automecánico de Moscú, motores de turbina de gas para transporte, una dinastía que continúa el trabajo de su padre en la Planta Automovilística Gorky de la era soviética), produjo los primeros prototipos en un solo año. La microturbina es el componente de propulsión crítico para NOVA-8 y NOVA-35. La producción en serie comenzará en China en 2026: lote piloto de ~5 unidades en 2026, cientos en 2027 y miles al mes desde 2028. El precio unitario de 22–25 millones de rublos está por debajo de los referentes globales para una potencia comparable.
RONDAS DE FINANCIACIÓN
La financiación se realiza por etapas. Los inversores individuales adquieren participaciones a través de la plataforma de captación de capital de Solar Group. Aún no ha comenzado ninguna fase de dividendos: los pagos dependen de la valoración de activos y de la emisión de acciones prevista tras la puesta en operación.
Capital total captado por Solar Group (Sovelmash + AERONOVA) durante 2025: más de 25 M$. Valoración proyectada de AERONOVA: más de 1.000 M$ en la comercialización. Ventana de ingresos proyectada: 230 M$ en 3–5 años. Precio unitario de NOVA-2 para el cliente: 2 M$, según la fórmula global de precios de dirigibles de 1 M$ por cada 1.000 m³ de volumen. Estructura de capital tras la emisión: 49% inversores, 51% equipo (100 participaciones = 1 unidad de capital; 1 participación ≈ 1 $).
SOCIOS INSTITUCIONALES
REGISTRO GUBERNAMENTAL Y DE FERIAS
- Acuerdo con Yakutia — octubre de 2025. Acuerdo formal para desarrollar dirigibles para el Ártico ruso (logística de la Ruta Marítima del Norte, monitoreo forestal, seguridad de infraestructura, turismo). La delegación visitó el aeródromo de Voskresensk; embajador Andrey Fedotov. Representantes de la Plenipotenciaría de Yakutia también visitaron la oficina.
- Dubai Airshow 2025 — 17–21 de noviembre de 2025. AERONOVA expuso en el pabellón Vista dedicado a startups, junto a 120 startups aeroespaciales. Delegación de 15 personas, intérpretes en inglés, francés, italiano y árabe. Más de 300 contactos reportados entre compradores, socios e inversores. Cobertura de Izvestia y televisión neerlandesa.
- Licencia ministerial — 1 de abril de 2026. Л007-00102-77/04708388, plazo indefinido. Verificable en el registro público del Ministerio de Industria (códigos QR en el extracto). Copia de la licencia →
- Concepto ruso de dirigibles 2025 — TASS, 22 de diciembre de 2025. El concepto estatal decenal para I+D del sector transporte hasta 2035 incluye aeronaves más ligeras que el aire. AERONOVA no se menciona explícitamente en la publicación de TASS; el marco regulatorio es coherente.
- Lecturas de Zhukovsky — abril de 2026. AERONOVA presenta NOVA-01, Aerolyot-01 y el programa estratosférico.
DUBAI AIRSHOW 2025 · PABELLÓN VISTA
LECTURAS DE ZHUKOVSKY · ABRIL DE 2026
DELEGACIÓN DE YAKUTIA · AERÓDROMO DE VOSKRESENSK
SIGUIENTE PASO REGULATORIO
La licencia del Ministerio de Industria es, en palabras del director técnico, la licencia 'primera, de apertura'. Se ampliará a lo largo de la cadena: desarrollador → fabricante → organización de reparación → operador. El próximo hito regulatorio es el certificado de desarrollador de Rosaviation.
FUENTES
- aeronova.pro · sitio oficial
- Plano del Dubai Airshow · mapa del stand en el pabellón Vista
- Registro público del Ministerio de Industria · Л007-00102-77/04708388
- Izvestia · entrevista en Dubai Airshow · nov. 2025
- Yakutia 24 · cobertura de Aerolyot-01 · nov. 2025
- TASS · publicación sobre la estrategia de dirigibles · 22 de diciembre de 2025 (solo contexto)
- Academia de Ciencias de la Aviación y la Aeronáutica · sesión de enero de 2026