खंड · विमानन · एयरशिप परियोजना

AERONOVA Airships — उद्योग मंत्रालय के लाइसेंस पर

एक ऐसी स्टार्ट-अप जिसे 2022 से कई आलोचक वास्तविक विमानन नियमन पार करने में अक्षम बताते थे। 1 अप्रैल 2026 को उसने इसे पार कर लिया।

AERONOVA — कानूनी रूप से OOO AERONOVA — ने 4 मार्च 2025 को परियोजना के रूप में आधिकारिक शुरुआत की, हालांकि व्यक्तिगत निवेशकों से पूंजी जुटाना अगस्त 2024 में ही शुरू हो चुका था। इंजीनियरिंग केंद्र में चार वरिष्ठ डिजाइनर हैं, जिनमें प्रत्येक के पास 40+ वर्षों का अनुभव है। मुख्य डिजाइनर Dmitry Khmel हैं, Moscow Aviation Institute से हेलीकॉप्टर इंजीनियर और तकनीकी विज्ञान के उम्मीदवार। कंपनी रूस में पंजीकृत है और हवा से हल्के विमानों के अनुसंधान व इंजीनियरिंग दस्तावेज़ीकरण के लिए उद्योग मंत्रालय का अनिश्चित-अवधि लाइसेंस रखती है।

NOVA-01 · 130 m³ · Voskresensk एयरफील्ड के ऊपर उड़ान में
NOVA-01 · 130 m³ · Voskresensk एयरफील्ड के ऊपर उड़ान में

कानूनी इकाई और लाइसेंस

कानूनी इकाई
OOO AERONOVA · INN 7100032055 · OGRN 1237100000554
EGRUL अंश
पता
मॉस्को, Leningradskoe shosse 37, भवन 1, परिसर 1P · 125212
परियोजना शुरुआत
4 मार्च 2025 (व्यक्तिगत निवेशकों से पूंजी अगस्त 2024 से)
मुख्य डिजाइनर
Dmitry Khmel (Moscow Aviation Institute, Ph.D., 40+ वर्ष)
डिजाइन ब्यूरो प्रमुख
Boris Ivchenko (Bauman MSTU, अकादमिक)
तकनीकी निदेशक
Fyodor Konstantinov (MSTU Stankin, पूर्व Angara मुख्य तकनीकी विशेषज्ञ)
टीम आकार
45+ पेशेवर (2025) · 24 + 15 ठेकेदारों से बढ़कर (अक्टूबर 2024)
मंत्रालय का लाइसेंस
Л007-00102-77/04708388 · 1 अप्रैल 2026 · अनिश्चित अवधि
लाइसेंस स्कैन
लाइसेंस प्राप्त गतिविधियां (दिए गए पते पर)
वैज्ञानिक अनुसंधान · इंजीनियरिंग डिजाइन दस्तावेज़ीकरण · उत्पादन तकनीक दस्तावेज़ीकरण। पूर्ण निर्माण/परीक्षण/मरम्मत के लिए दायरे का विस्तार आवश्यक होगा।
जारी करने का आदेश
संख्या 1555 · 1 अप्रैल 2026 · N. Popova द्वारा हस्ताक्षरित

बेड़ा

NOVA-01
मानवरहित परीक्षण वाहन

130 m³ · 17 m · 112 kg · 20 kg पेलोड · 2 × 5 kW मोटर · पाँच 360° ऑनबोर्ड कैमरे · मई 2025 से उड़ान में · सितंबर 2025 में आवरण फटा, 2 दिनों में बहाल

Aerolyot-01
पायलटेड हाइब्रिड

188 m³ · 18 m · 50 kg पेलोड · चार स्वतंत्र थ्रस्ट मोटर · पहली पूर्ण उड़ान 23 जनवरी 2026 (ऊर्ध्वाधर टेकऑफ, होवर और पैंतरेबाज़ी)

NOVA-2
मालवाहक / यात्री / निगरानी (विकास में)

2,000 m³ · 500 kg पेलोड · 6 यात्री · 500 km रेंज · 200 hp बेल्जियम पेट्रोल इंजन · तीन संस्करण नियोजित

NOVA-8
मध्यवर्ती प्लेटफ़ॉर्म (विन्यास चरण)

8,000 m³ · Q1 2026 तक मॉक-अप और विन्यास कार्य जारी · विकास चरण 4–6 के लिए हैंगर निर्माण नियोजित

NOVA-35
कठोर भारी कार्गो (डिजाइन बोर्ड पर)

कठोर एयरशिप · 120 m × 24 m × 35,000 m³ · 10 टन माल · कार्बन-फाइबर फ्रेम ~40 mm · 1:20 मॉडल असेंबली में

एयरफील्ड के ऊपर उड़ान में NOVA-01 · रनवे मार्किंग दिखाई दे रही है
एयरफील्ड के ऊपर उड़ान में NOVA-01 · रनवे मार्किंग दिखाई दे रही है
खुले आसमान की पृष्ठभूमि में NOVA-01
खुले आसमान की पृष्ठभूमि में NOVA-01
सूर्यास्त के समय हैंगर में NOVA-01 · पैमाने के लिए लोग
सूर्यास्त के समय हैंगर में NOVA-01 · पैमाने के लिए लोग
सुरक्षात्मक तिरपाल पर हैंगर में फुलाया गया NOVA-01
सुरक्षात्मक तिरपाल पर हैंगर में फुलाया गया NOVA-01
एयरफील्ड पर NOVA-01 के साथ AERONOVA टीम · मैदानी संचालन
एयरफील्ड पर NOVA-01 के साथ AERONOVA टीम · मैदानी संचालन
NOVA-01 के साथ AERONOVA टीम · उड़ान संचालन के बाद सूर्यास्त
NOVA-01 के साथ AERONOVA टीम · उड़ान संचालन के बाद सूर्यास्त
Aerolyot-01 · हेलीकॉप्टर के पास हैंगर में फुलाया हुआ (पैमाने का संदर्भ)
Aerolyot-01 · हेलीकॉप्टर के पास हैंगर में फुलाया हुआ (पैमाने का संदर्भ)
Aerolyot-01 · असेंबली के दौरान हैंगर का विस्तृत दृश्य
Aerolyot-01 · असेंबली के दौरान हैंगर का विस्तृत दृश्य
Aerolyot-01 · नाक सेक्शन पर काम करता इंजीनियर
Aerolyot-01 · नाक सेक्शन पर काम करता इंजीनियर
Aerolyot-01 · पहली पूर्ण उड़ान के बाद टीम का उत्सव (23 जनवरी 2026)
Aerolyot-01 · पहली पूर्ण उड़ान के बाद टीम का उत्सव (23 जनवरी 2026)
Aerolyot-01 · शाम के समय शीतकालीन एयरफील्ड संचालन
Aerolyot-01 · शाम के समय शीतकालीन एयरफील्ड संचालन
हैंगर में NOVA-01 · सार्वजनिक निरीक्षण
हैंगर में NOVA-01 · सार्वजनिक निरीक्षण
NOVA-2 गोंडोला · साइड-माउंटेड डक्टेड फैन के साथ 3D दृश्य
NOVA-2 गोंडोला · साइड-माउंटेड डक्टेड फैन के साथ 3D दृश्य
कार्बन-फाइबर प्रोपेलर वाली प्रणोदन इकाई · एयरशिप थ्रस्ट मॉड्यूल
कार्बन-फाइबर प्रोपेलर वाली प्रणोदन इकाई · एयरशिप थ्रस्ट मॉड्यूल

आवरण उत्पादन · LYUBERTSY

अक्टूबर-नवंबर 2025 में आवरण-उत्पादन उपकरणों का पूरा सेट Moscow Oblast के Lyubertsy स्थित संयंत्र में पहुँचाया गया, जो प्राथमिक आवरण-निर्माण स्थल है (Yakutia का Zhataya Shipyard पहले विकल्प के रूप में विचारित था)। संयंत्र Q1 2026 में चालू हुआ; HF वेल्डिंग स्टेशन के लिए जरूरी 'आईने जैसी चिकनी' समतलता पाने हेतु अतिरिक्त फर्श कार्य के बाद मार्च 2026 में कमीशनिंग पूरी हुई।

क्षेत्रफल
~800 m² (मूल आवश्यकता 1,000–1,800 m²)
वेल्डिंग
HF (हाई-फ्रीक्वेंसी) वेल्डिंग मशीनें — हवा से हल्के विमान के फैब्रिक के लिए विशेष रूप से निर्मित। इसी प्रकार का उपकरण चीनी AC-700 एयरशिप उत्पादन में उपयोग होता है।
कंप्रेस्ड एयर
वर्कशॉप में मुख्य लाइन बिछाई गई। कंप्रेसर न्यूमैटिक्स, HF इलेक्ट्रोड और कटिंग टेबल को आपूर्ति देता है।
एडिटिव निर्माण
गोंडोला घटकों, ABS पार्ट्स, NOVA-2 फैन और वाल्व के लिए इन-हाउस 3D प्रिंटर। NOVA-2 फैन और वाल्व पहले ही बने और NOVA-01 व Aerolyot-01 पर उड़ान-परीक्षित हो चुके हैं — 5× डिजाइन सुरक्षा गुणांक पुष्ट।
पहला उत्पाद
NOVA-2 फैन और वाल्व की सहनशीलता-परीक्षण के लिए बड़ा एयर रिसीवर (~8 m × 3–3.5 m व्यास)।
टेस्ट स्टैंड
आवरण तनाव तत्वों (ग्रोमेट, पैच, पॉकेट) के लिए इन-हाउस स्टैंड — कमीशन हो चुका है, पहले परीक्षणों की प्रतीक्षा में। नई सामग्री के विनाशकारी परीक्षण की योजना है।
आवरण मरम्मत / भंडारण
Voskresensk — सितंबर 2025 में आवरण फटने की घटना के बाद NOVA-01 की मरम्मत वहीं 2 दिनों में हुई।
ब्रेक-ईवन
Lyubertsy लाइन की लागत निकालने के लिए प्रति वर्ष अनुमानित 30 NOVA-2-वर्ग आवरण आवश्यक (Academy सत्र, जनवरी 2026)।
Lyubertsy आवरण कार्यशाला · एनवलप पैटर्न तैयारी के लिए बड़े-फॉर्मेट की कटिंग टेबल
Lyubertsy आवरण कार्यशाला · एनवलप पैटर्न तैयारी के लिए बड़े-फॉर्मेट की कटिंग टेबल
HF आवरण वेल्डिंग मशीन · उत्पादन रिग पर लाल कपड़े के खंड जोड़ना
HF आवरण वेल्डिंग मशीन · उत्पादन रिग पर लाल कपड़े के खंड जोड़ना
Lyubertsy में लंबी कटिंग लाइन · एनवलप सामग्री फीड और सटीक पथ सेटअप
Lyubertsy में लंबी कटिंग लाइन · एनवलप सामग्री फीड और सटीक पथ सेटअप
Lyubertsy आवरण लाइन · लंबी टेबल पर CNC कटिंग प्रक्रिया रिकॉर्ड करती कैमरा टीम
Lyubertsy आवरण लाइन · लंबी टेबल पर CNC कटिंग प्रक्रिया रिकॉर्ड करती कैमरा टीम

समतापमंडलीय कार्यक्रम · BAUMAN MSTU

कार्यक्रम की एक समानांतर शाखा — Bauman MSTU के Stratospheric Systems Engineering Center के Arkady Didkovsky के नेतृत्व में — समतापमंडलीय विमान (स्ट्रैटोस्टैट) विकसित करती है। आवरण तकनीक, उड़ान गणना पद्धति और दो वेल्डिंग तकनीकें इन-हाउस विकसित हुईं।

प्रक्षेपण 1 · मार्च 2025
ऊंचाई 24.5 km · अवधि 84 घंटे · ~10,000 km यात्रा · औसत 120 km/h, अधिकतम 196 km/h · Russian Book of Records में प्रविष्टि।
प्रक्षेपण 2 · 14 अगस्त 2025
Kirov के पास प्रक्षेपण स्थल, Rosaviation के साथ समन्वित। 12 km तक आरोहण; संतुलन ऊंचाई 17 km; रात में 22.3 km तक वृद्धि; GPS अधिकतम 24,957 m।
लैब · जनवरी 2026
हार्डवेयर योग्यता परीक्षण के लिए समतापमंडलीय परिस्थितियों का अनुकरण करने हेतु इन-हाउस बनाया गया थर्मोवैक्यूम चेंबर।
तकनीकी मार्ग
शून्य-दबाव हीलियम गुब्बारे; भविष्य के चरणों में हाइड्रोजन पर संक्रमण नियोजित।
प्रक्षेपण से पहले स्ट्रैटोस्टैट भरना · सूर्यास्त, मैदानी स्थल
प्रक्षेपण से पहले स्ट्रैटोस्टैट भरना · सूर्यास्त, मैदानी स्थल
इन-हाउस थर्मोवैक्यूम चेंबर · हार्डवेयर योग्यता के लिए समतापमंडलीय परिस्थितियों का अनुकरण (जनवरी 2026)
इन-हाउस थर्मोवैक्यूम चेंबर · हार्डवेयर योग्यता के लिए समतापमंडलीय परिस्थितियों का अनुकरण (जनवरी 2026)

माइक्रोटर्बाइन

Andrey Kostyukov के नेतृत्व वाले माइक्रोटर्बाइन इंजीनियरिंग समूह (Moscow Automechanical Institute, परिवहन गैस-टर्बाइन इंजन — उनके पिता के सोवियत-कालीन Gorky Automobile Plant कार्य को आगे बढ़ाती परंपरा) ने एक ही वर्ष में पहली प्रोटोटाइप इकाइयाँ बनाईं। माइक्रोटर्बाइन NOVA-8 और NOVA-35 के लिए महत्वपूर्ण प्रणोदन घटक है। श्रृंखलाबद्ध उत्पादन 2026 में China में शुरू होगा — 2026 में ~5 इकाइयों का पायलट बैच, 2027 में सैकड़ों, और 2028+ तक प्रति माह हजारों। RUB 22–25 million की इकाई कीमत तुलनीय शक्ति उत्पादन के वैश्विक मानकों से कम है।

Kostyukov द्वारा संरक्षित सोवियत-कालीन टर्बाइन इंजीनियरिंग दस्तावेज़ों के साथ 3D-प्रिंटेड माइक्रोटर्बाइन प्रोटोटाइप (हरा और सफेद)
Kostyukov द्वारा संरक्षित सोवियत-कालीन टर्बाइन इंजीनियरिंग दस्तावेज़ों के साथ 3D-प्रिंटेड माइक्रोटर्बाइन प्रोटोटाइप (हरा और सफेद)
माइक्रोटर्बाइन असेंबली · सेंट्रीफ्यूगल कंप्रेसर, रोटर, हाउसिंग
माइक्रोटर्बाइन असेंबली · सेंट्रीफ्यूगल कंप्रेसर, रोटर, हाउसिंग

पूंजी चरण

वित्तपोषण चरणबद्ध है। व्यक्तिगत निवेशक Solar Group के पूंजी-जुटाने वाले प्लेटफ़ॉर्म के माध्यम से हिस्सेदारी प्राप्त करते हैं। कोई लाभांश चरण शुरू नहीं हुआ है — भुगतान संचालन-कमीशनिंग के बाद नियोजित संपत्ति मूल्यांकन और शेयर निर्गम पर निर्भर करेगा।

राउंड 0
$2.5M
अगस्त 2024
राउंड 1
$3M+
4 मार्च 2025 से
राउंड 2
~$3.7–4M ($5M लक्ष्य के मुकाबले)
11 जुलाई – 26 दिसंबर 2025
राउंड 3
$5M लक्ष्य (जारी)
27 दिसंबर 2025 से

2025 के दौरान Solar Group (Sovelmash + AERONOVA) में कुल जुटाई गई पूंजी: $25M+। व्यावसायीकरण पर AERONOVA का अनुमानित मूल्यांकन: $1B+। 3–5 वर्षों में अनुमानित राजस्व खिड़की: $230M। ग्राहक के लिए NOVA-2 इकाई मूल्य: $2M — वैश्विक एयरशिप मूल्य-फॉर्मूला के अनुसार $1M प्रति 1,000 m³ आयतन। शेयर निर्गम के बाद पूंजी संरचना: 49% निवेशक, 51% टीम (100 shares = 1 equity unit; 1 share ≈ $1)।

संस्थागत साझेदार

बाउमन मॉस्को स्टेट टेक्निकल यूनिवर्सिटी
NOVA-2 गोंडोला डिजाइन पर अनुबंध हस्ताक्षरित · समतापमंडलीय कार्यक्रम (Didkovsky) का आधार
Moscow Aviation Institute (MAI)
टर्बाइन इंजन गणनाएँ · मुख्य डिजाइनर Khmel MAI स्नातक हैं
Dolgoprudny Design Bureau of Automatics (DKBA)
आवरण सामग्री पर परामर्श · जनवरी 2026 Academy सत्र में भागीदारी
Stratonautica
स्ट्रैटोस्टैट आवरणों पर संयुक्त कार्य
Academy of Aviation and Aeronautics Sciences
AERONOVA कार्यालय में औपचारिक उद्योग समीक्षा सत्र आयोजित किया (जनवरी 2026)
Northern अनुसंधान-शिक्षा केंद्र (NOC Sever), Yakutia
आर्कटिक परिस्थितियाँ · Aerolyot-01 अनुप्रयोग

सरकारी और प्रदर्शनी रिकॉर्ड

  • Yakutia समझौता — अक्टूबर 2025। रूसी आर्कटिक के लिए एयरशिप विकसित करने का औपचारिक समझौता (Northern Sea Route लॉजिस्टिक्स, वन निगरानी, बुनियादी ढाँचा सुरक्षा, पर्यटन)। प्रतिनिधिमंडल ने Voskresensk एयरफील्ड का दौरा किया; राजदूत Andrey Fedotov। Yakutia Plenipotentiary के प्रतिनिधि भी कार्यालय आए।
  • Dubai Airshow 2025 — 17–21 नवंबर 2025। AERONOVA ने 120 एयरोस्पेस स्टार्टअप्स के बीच Vista के स्टार्टअप पवेलियन में प्रदर्शनी की। 15 लोगों का प्रतिनिधिमंडल, अंग्रेज़ी, फ्रेंच, इतालवी और अरबी में दुभाषिए। खरीदारों, साझेदारों और निवेशकों में 300+ संपर्क दर्ज हुए। Izvestia और Dutch TV ने कवरेज दी।
  • मंत्रालय लाइसेंस — 1 अप्रैल 2026। Л007-00102-77/04708388, अनिश्चित अवधि। उद्योग मंत्रालय के सार्वजनिक रजिस्टर से सत्यापनीय (अंश पर QR codes)। लाइसेंस प्रति →
  • 2025 रूसी एयरशिप अवधारणा — TASS, 22 दिसंबर 2025। 2035 तक परिवहन क्षेत्र R&D की दस-वर्षीय सरकारी अवधारणा में हवा से हल्के विमान शामिल हैं। TASS प्रकाशन में AERONOVA का नाम स्पष्ट रूप से नहीं है; नियामकीय ढाँचा मेल खाता है।
  • झुकोव्स्की रीडिंग्स — अप्रैल 2026। AERONOVA ने NOVA-01, Aerolyot-01 और समतापमंडलीय कार्यक्रम पर प्रस्तुतियां दीं।

DUBAI AIRSHOW 2025 · VISTA पवेलियन

Dubai Airshow 2025 के Vista पवेलियन में AERONOVA स्टैंड · Academy आर्च के नीचे लटका एयरशिप मॉडल
Dubai Airshow 2025 के Vista पवेलियन में AERONOVA स्टैंड · Academy आर्च के नीचे लटका एयरशिप मॉडल
लाउंज क्षेत्र के ऊपर एयरशिप का लटका हुआ स्केल मॉडल
लाउंज क्षेत्र के ऊपर एयरशिप का लटका हुआ स्केल मॉडल
स्टैंड इंटीरियर · उन्नत सामग्री वाली दीवार और मीटिंग टेबल
स्टैंड इंटीरियर · उन्नत सामग्री वाली दीवार और मीटिंग टेबल
स्टैंड ब्रोशर · 'Modern Airships As A Response To The Challenges Of Our Time'
स्टैंड ब्रोशर · 'Modern Airships As A Response To The Challenges Of Our Time'
Dubai Airshow 2025 के Vista बूथ पर AERONOVA प्रतिनिधिमंडल
Dubai Airshow 2025 के Vista बूथ पर AERONOVA प्रतिनिधिमंडल
गल्फ क्षेत्र के संभावित ग्राहकों के साथ बूथ पर व्यावसायिक बैठक
गल्फ क्षेत्र के संभावित ग्राहकों के साथ बूथ पर व्यावसायिक बैठक
बूथ का विस्तृत दृश्य · ऊपर एयरशिप स्केल मॉडल, फर्श पर सऊदी आगंतुक
बूथ का विस्तृत दृश्य · ऊपर एयरशिप स्केल मॉडल, फर्श पर सऊदी आगंतुक
सूचना काउंटर पर बूथ स्टाफ
सूचना काउंटर पर बूथ स्टाफ

ZHUKOVSKY READINGS · अप्रैल 2026

झुकोव्स्की रीडिंग्स · अप्रैल 2026 · AERONOVA प्रस्तुतियों के बाद संयुक्त समूह फोटो
झुकोव्स्की रीडिंग्स · अप्रैल 2026 · AERONOVA प्रस्तुतियों के बाद संयुक्त समूह फोटो

YAKUTIA प्रतिनिधिमंडल · VOSKRESENSK एयरफील्ड

Voskresensk एयरफील्ड पर Yakutia प्रतिनिधिमंडल · अक्टूबर 2025
Voskresensk एयरफील्ड पर Yakutia प्रतिनिधिमंडल · अक्टूबर 2025
AERONOVA हैंगर में Aerolyot-01 के सामने Yakutia प्रतिनिधि
AERONOVA हैंगर में Aerolyot-01 के सामने Yakutia प्रतिनिधि

अगला नियामकीय कदम

तकनीकी निदेशक के शब्दों में, उद्योग मंत्रालय का लाइसेंस 'पहला, रास्ता खोलने वाला' लाइसेंस है। यह श्रृंखला में आगे बढ़ेगा: डेवलपर → निर्माता → मरम्मत संगठन → ऑपरेटर। अगला नियामकीय पड़ाव Rosaviation डेवलपर प्रमाणपत्र है।

लक्ष्य
Rosaviation डेवलपर प्रमाणपत्र · आवेदन कार्यक्रम के चौथे अर्ध-वर्ष में नियोजित।
आवश्यकता
~450 दस्तावेजीकृत व्यावसायिक प्रक्रियाएँ जिनका संचालन प्रदर्शित हो। प्रक्रियाएँ T-Flex में रखी जाती हैं (कंपनी का एंटरप्राइज़ डिजिटल वातावरण — टीम ने अगस्त 2025 में प्रमाणित प्रशिक्षण पूरा किया)।
गुणवत्ता प्रणाली
ISO 9001 अनुपालन आवश्यक।
कर्मचारी संरचना
संगठनात्मक संरचना और कर्मियों की योग्यता को डिजाइन संगठनों के लिए Rosaviation की नियामकीय आवश्यकताएँ पूरी करनी होंगी।
उत्पाद प्रमाणन
NOVA-2 पहले अपने मानवरहित संस्करण में प्रमाणित होगा। पायलटेड संस्करण को एकल-इकाई नमूने के रूप में वायुयोग्यता प्रमाणपत्र मिलेगा; मुख्य डिजाइनर के अनुसार पायलटेड हवा-से-हल्के विमान के लिए प्रकार प्रमाणपत्र 'वर्तमान वास्तविकताओं में हासिल करना संभव नहीं' है।

स्रोत